Le fiasco de la Mogère : après les aveux de la SNCF, que faire?
Financer des transports utiles oui !
Financer des gares fantômes non !
Lors du comité de pilotage du CNM hier mercredi 26 octobre, la SNCF a officiellement confirmé ce que nous dénonçons depuis des années : la gare de Montpellier la Mogère sera, pour longtemps, une gare fantôme.
Avec, au mieux, 2 trains par jour dans chaque sens dont un Ouigo pour Marne-la-Vallée, Montpellier et sa gare fantôme seront la risée de l'Europe entière, un exemple désolant de gaspillage d'argent public.
Et pire : même si un jour l'hypothétique et inutile gare de Nîmes-Manduel voyait le jour, ce ne seraient que 10 trains par ...
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